軌道交通智能配電解決方案

行業(yè)特點(diǎn)：
隨著我國(guó)城市建設(shè)現(xiàn)代化水平的不斷提高，軌道交通已成為城市交通的重要組成部分。車站的中低壓配電系統(tǒng)不僅保證了軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)和安全運(yùn)行，更擔(dān)負(fù)著故障及火災(zāi)情況時(shí)的緊急救援、疏散、消防等重任，車站中低壓配電系統(tǒng)直接影響著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
1．軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)管理對(duì)電氣設(shè)備控制自動(dòng)化的要求日趨升高。
2．智能化的運(yùn)營(yíng)管理方式已成為軌道交通低壓系統(tǒng)配電管理的必然趨勢(shì)。

硬件解決方案：
● 進(jìn)線柜裝配多功能網(wǎng)絡(luò)電力儀表，不僅可以檢測(cè)基本電力參數(shù)，還需關(guān)注電網(wǎng)的電力品質(zhì)參數(shù)，同時(shí)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并進(jìn)行越限報(bào)警。
● 對(duì)電源的監(jiān)控尤其重要，可以在UPS電源上加裝電力監(jiān)控儀表。不僅可以監(jiān)測(cè)一般的電力參數(shù)，還可對(duì)諧波等電力參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，減少諧波干擾對(duì)地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重大意義。
● 車站動(dòng)力、照明設(shè)備配電回路由降壓變電所或環(huán)控電控室采用放射式方式供電，區(qū)間動(dòng)力、照明設(shè)備配電回路由降壓變電所采用樹(shù)干式方式供電。并在配電室回路加裝多功能儀表進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路運(yùn)行狀態(tài)。
● 饋出線安裝進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若需無(wú)功補(bǔ)償，則在無(wú)功補(bǔ)償柜加裝進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)查看電力品質(zhì)參數(shù)，滿足電力局對(duì)功率因數(shù)的要求。

軟件解決方案：
軟件一般和設(shè)備配套，采用專用軟件，如配電系統(tǒng)監(jiān)控和能量管理軟件，也可以采用通用監(jiān)控軟件，又稱監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集軟件(SCADA)。對(duì)軟件要求是：具有良好人機(jī)界面，能夠滿足用戶。圖2為軟件系統(tǒng)功能框圖：

典型業(yè)績(jī)：輕軌
輕軌全長(zhǎng)約46公里，途經(jīng)20站，全線大部分采用高架線路。全線共設(shè)車
輛基地、停車場(chǎng)、控制中心各一處，其中控制中心包括電力監(jiān)控系統(tǒng)，通信、信號(hào)控制系統(tǒng)，防火控制中心等系統(tǒng)，項(xiàng)目機(jī)電產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率達(dá)70%以上。
項(xiàng)目用表情況：上海匯勒電氣共提供儀表350塊，分表用在每一站臺(tái)的配電室中。其中UPS電源配裝儀表，進(jìn)線裝配多功能電力儀表，回路安裝多功能儀表。